สรุปการจัดส่ง: อัตราค่าระวางขนส่งในเดือนมิถุนายนคาดว่าจะยังคงมีความผันผวนและมีอคติกลับหัว - แนะนำให้ใช้ความระมัดระวังในช่วงฤดูท่องเที่ยว

สรุปการจัดส่ง: อัตราค่าระวางในเดือนมิถุนายนคาดว่าจะยังคงมีความผันผวนโดยมีอคติกลับหัว - แนะนำให้ใช้ความระมัดระวังในช่วงฤดูกาลสูงสุด 10 มิถุนายน 2569 - การวิเคราะห์ตลาด

นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมจับตาดูตลาดการขนส่งทางทะเลอย่างใกล้ชิด เนื่องจากมีปัจจัยหลายประการที่ยังคงผลักดันความผันผวนของอัตราในเส้นทางการค้าหลักๆ แม้ว่าแรงกดดันขาขึ้นในระยะใกล้ยังคงมีอยู่ มุมมองที่ต่างกันในเรื่องความยั่งยืนของอุปสงค์และการปรับกำลังการผลิตของผู้ให้บริการขนส่งแนะนำว่าผู้จัดส่งควรเตรียมพร้อมสำหรับช่วงพีคซีซั่นที่ซับซ้อนข้างหน้า แนวโน้มระยะสั้น: โมเมนตัมขาขึ้นมีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปในเดือนมิถุนายน ตามการวิเคราะห์ตลาด การบรรจบกันของตัวขับเคลื่อนสำคัญหลายประการ ซึ่งรวมถึงการจัดการกำลังการผลิตในช่วงฤดูท่องเที่ยวแบบดั้งเดิม การหยุดชะงักทางภูมิรัฐศาสตร์ (เช่น การเปลี่ยนเส้นทางช่องแคบฮอร์มุซ) ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น และความไม่สมดุลของอุปสงค์อุปทานที่ซ่อนอยู่ อัตราค่าระวางระยะสั้นในทิศทางขาขึ้นผันผวนเกือบตลอดเดือนมิถุนายน อัตราสปอตบนเส้นทางหลักๆ ตะวันออก-ตะวันตกได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแล้ว และการเพิ่มขึ้นในระยะสั้นเพิ่มเติมนั้นไม่สามารถตัดออกไปได้ การคาดการณ์ช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว: อัตราราคาในเอเชีย-ยุโรปอาจทะลุ 4,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ทีอียู เมื่อมองไปข้างหน้าถึงช่วงพีคซีซันแบบดั้งเดิมในช่วงครึ่งหลังของปี การคาดการณ์บางอย่างชี้ให้เห็นว่าอัตราสปอตในช่องทางการค้าเอเชียยุโรปอาจทะลุระดับ 4,000 ดอลลาร์ต่อทีอียู (หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต) หากถึงระดับนี้ จะถือเป็นค่าพรีเมียมที่สำคัญเหนือค่าเฉลี่ยรายไตรมาสล่าสุด และสะท้อนถึงความหนาแน่นอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ของเรือและความพร้อมของอุปกรณ์เมื่อมีความต้องการสูงสุด จุดแตกต่าง: การสนับสนุนปลายน้ำที่จำกัดและศักยภาพที่เพิ่มขึ้น ลดศักยภาพด้านกลับด้าน อย่างไรก็ตาม ตัวชี้วัดบางตัวไม่ได้ชี้ไปที่การเติบโตแบบควบคุมไม่ได้อย่างยั่งยืน ผู้สังเกตการณ์ตลาดหลายคนเตือนว่า:การสนับสนุนผู้บริโภคขั้นสุดท้ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกายังคงมีจำกัด ยอดขายปลีกที่อ่อนตัวลง ระดับสินค้าคงคลังที่สูง และรูปแบบการใช้จ่ายอย่างระมัดระวัง ชี้ให้เห็นว่าอัตราการเพิ่มสูงขึ้นในปัจจุบันอาจขาดรากฐานอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในด้านการบริโภค ผู้ให้บริการขนส่งกำลังเพิ่มตัวบรรทุกพิเศษ (เรือเพิ่มเติมหรือ "เฉพาะกิจ") เพื่อตอบสนองต่อตลาดที่ตึงตัว สายการเดินเรือหลายสายได้เริ่มใช้งานเรือที่ไม่ได้กำหนดไว้ ซึ่งมักเรียกว่า "เรือบรรทุกพิเศษ" หรือ "การเดินเรือเพิ่มเติม" เพื่อจับอัตราที่สูง การเพิ่มกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นนี้สามารถบรรเทาแรงกดดันและจำกัดส่วนกลับของราคาเพิ่มเติมได้ จุดเปลี่ยนที่อาจเกิดขึ้นข้างหน้า การรวมกันของอุปสงค์ในระดับปานกลางและอุปทานที่เพิ่มขึ้นอาจสร้างจุดเปลี่ยนในช่วงฤดูท่องเที่ยว ผู้จัดส่งควรติดตามประกาศของผู้ให้บริการขนส่ง ตารางการเดินเรือที่ว่างเปล่า และตัวบ่งชี้อุปสงค์สำหรับสัญญาณเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง คำแนะนำสำหรับผู้จัดส่งและเจ้าของสินค้าที่เป็นประโยชน์ (BCO) เมื่อพิจารณาจากสัญญาณที่หลากหลายและความผันผวนที่คาดหวัง ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจึงเสนอแนวทางปฏิบัติต่อไปนี้:ล็อคทั้งพื้นที่และราคาล่วงหน้า สำหรับสินค้าที่ต้องเคลื่อนย้ายในช่วงเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ให้พิจารณาการรักษาอัตราสัญญาระยะยาวหรือโปรแกรมการจองล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ตลาดจะพุ่งสูงขึ้น พิจารณาการจัดส่งนอกปริมาณสูงสุดสำหรับการเติมเต็มในเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน หากห่วงโซ่อุปทานของคุณอนุญาต ให้โหลดล่วงหน้าหรือเลื่อนการจัดส่งบางส่วนเพื่อหลีกเลี่ยงอัตราสูงสุดในเดือนมิถุนายนที่คาดการณ์ไว้ การจัดส่งในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมหรือต้นเดือนสิงหาคม - เมื่อความต้องการสูงสุดเริ่มแรกหมดสิ้นลงและผู้บรรทุกเพิ่มเติมได้เข้าสู่การบริการ - อาจมีเงื่อนไขอัตราที่ดีกว่า จงคล่องตัวและรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับผู้ส่งสินค้าของคุณ การอัปเดตแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความพร้อมของพื้นที่ การวางตำแหน่งอุปกรณ์ และแนวโน้มอัตรา ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการตัดสินใจอย่างทันท่วงที การมองไปข้างหน้า ตลาดการขนส่งทางทะเลยังคงเป็นสภาพแวดล้อมที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและมีเดิมพันสูง แม้ว่าอัตราระยะสั้นมีแนวโน้มที่จะคงอยู่ในระดับสูงด้วยการก้าวกระโดดเป็นระยะ แต่ความยั่งยืนของแนวโน้มขาขึ้นนี้ในช่วงปลายไตรมาสที่ 3 ยังห่างไกลจากความแน่นอน ผู้จัดส่งที่วางแผนล่วงหน้า ล็อคข้อผูกพันเมื่อเป็นไปได้ และสร้างความยืดหยุ่นในกลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์จะอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในการนำทางในสัปดาห์ข้างหน้า

เราจะติดตามการพัฒนาของตลาดต่อไปและให้ข้อมูลอัปเดตอย่างทันท่วงที หากต้องการคำแนะนำในการจัดส่งแบบกำหนดเองหรือเพื่อหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์ช่วงพีคซีซั่นของคุณ โปรดติดต่อทีมโลจิสติกส์ของเรา