การแจ้งเตือนตลาดการขนส่ง: การหยุดชะงักครั้งใหญ่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลในเดือนมิถุนายน – อัตราพุ่งสูงขึ้น กำลังการผลิตลดลง

การแจ้งเตือนตลาดการขนส่ง: การหยุดชะงักครั้งใหญ่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลในเดือนมิถุนายน – อัตราพุ่งสูงขึ้น กำลังการผลิตลดลง

1 มิถุนายน 2569 – โต๊ะจัดส่งทั่วโลก

ตลาดการขนส่งทางทะเลทั่วโลกกำลังเผชิญกับการหยุดชะงักอย่างกะทันหันและรุนแรงในเดือนมิถุนายนนี้ โดยได้แรงหนุนจากการบรรจบกันของอุปสงค์ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวและการขาดแคลนเรือที่สำคัญ แหล่งอุตสาหกรรมรายงานว่าการเร่งสต๊อกสินค้าของ Amazon บวกกับการขาดแคลนเรือจากผู้ให้บริการรายใหญ่ ได้กระตุ้นให้เกิดการปรับขึ้นอัตราอย่างกว้างขวางและความแออัดของตู้คอนเทนเนอร์อย่างรุนแรงในเส้นทางการค้าหลัก ๆ

ผลกระทบที่รุนแรงที่สุดต่อเส้นทางอเมริกาใต้และสหรัฐอเมริกา

ความกดดันที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นในเส้นทางอเมริกาใต้และสหรัฐอเมริกา ซึ่งอัตราตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 1,000–1,000–2,000 ต่อ FEU (หน่วยเทียบเท่าสี่สิบฟุต) ภายในไม่กี่สัปดาห์ นอกจากนี้ ช่องทางในยุโรปและตะวันออกกลางยังเพิ่มขึ้นกว่า 30% โดยคาดว่าจะมีความกดดันเพิ่มขึ้นอีกในเดือนมิถุนายน

ผู้ให้บริการขนส่งต่างให้ความสำคัญกับสินค้าแห้งมาตรฐาน (ทั่วไป) โดยปล่อยให้สินค้าพิเศษและสินค้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่/สินค้าอันตรายต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างมากในการรักษาพื้นที่ของเรือ ผู้จัดส่งหลายรายรายงานว่าการจองสินค้าดังกล่าวถูกรีดหรือปฏิเสธซ้ำแล้วซ้ำเล่า

คำเตือนด้านโลจิสติกส์: วางแผนล่วงหน้า 3–4 สัปดาห์

ผู้จัดส่งและผู้จัดส่งควรปรับกลยุทธ์การจองทันที เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สินค้าถูกม้วนหรือล่าช้า:จองล่วงหน้าอย่างน้อย 3-4 สัปดาห์ ซึ่งนานกว่าเวลารอสินค้าปกติ 1-2 สัปดาห์ หลีกเลี่ยงการกำหนดราคาคงที่ในสัญญาของลูกค้าหากเป็นไปได้ ให้เจรจาเงื่อนไขที่อนุญาตในการขนส่งสินค้าหรืออัตราดอกเบี้ยลอยตัวกับผู้ซื้อในต่างประเทศแทน เพื่อพิจารณาถึงความผันผวนอย่างต่อเนื่อง มีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดกับผู้ส่งสินค้าซึ่งสามารถเจรจาเชิงรุกกับผู้ให้บริการขนส่งในเรื่องกำลังการผลิตที่ขาดแคลน “นี่ไม่ใช่จุดสูงสุดตามฤดูกาลโดยทั่วไป” ที่ปรึกษาด้านโลจิสติกส์อาวุโสกล่าว “การรวมกันของการสต็อกสินค้าขายปลีกในช่วงต้นโดยผู้เล่นอีคอมเมิร์ซรายใหญ่และการขาดแคลนเรือที่มีอยู่อย่างแท้จริงได้ก่อให้เกิดพายุที่สมบูรณ์แบบ ผู้ส่งสินค้าที่ล็อกในอัตราคงที่เมื่อหลายสัปดาห์ก่อนกำลังเห็นว่าสัญญาเหล่านั้นถูกเพิกเฉยหรือเจรจาใหม่ภายใต้การเรียกร้องเหตุสุดวิสัย”

คำแนะนำสำหรับผู้ส่งออกและผู้นำเข้า สื่อสารกับพันธมิตรในต่างประเทศทันที: เตือนถึงความผันผวนของอัตราที่อาจเกิดขึ้น และแนะนำให้ทบทวนกลไกการกำหนดราคา จองล่วงหน้า บริษัทจอง – การจองชั่วคราวไม่เพียงพออีกต่อไป พื้นที่ที่ได้รับการยืนยันถือเป็นสิ่งสำคัญ พิจารณาเส้นทางหรือโหมดทางเลือกสำหรับสินค้าพิเศษที่ต้องคำนึงถึงเวลาหรือมีมูลค่าสูง แม้ว่าทางอากาศและทางรถไฟยังเผชิญกับข้อจำกัดด้านความจุ ติดตามคำแนะนำของผู้ขนส่งทุกวัน – นโยบายการจัดสรรพื้นที่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดว่าการหยุดชะงักดังกล่าวจะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปลายเดือนมิถุนายนเป็นอย่างน้อย และอาจล้นไปจนถึงเดือนกรกฎาคมหากการใช้งานเรือไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้